2011年度大会が終わった

わけであります．
今年は機体が例年以上の変貌を遂げており，またパイロットも久々の高品質．
記録を狙っていきますというだけのことはあった．
試験飛行も最後になってようやく浮いたって感じやけど，パイロットがすぐに順応してくれたからこれでよかった．

トラックは金曜の晩から出発．
僕は参加できず，岬町にいたので先輩がSAで一晩を過ごしてくれはった．謝謝．
土曜は現役も朝から駆け付けたけど，結局側道になかなか入れず機体搬入もスムーズにはいかなかった．
僕がバンで着いたころには機体も片付けれていて，後は直すだけって感じやった．
今年もオンボードのカメラが付いた．でも僕の時とは違い．音声とビデオが別．
僕の時はホームビデオを紙オムツでくるんでたのに．．（笑）
雨が降ったため風が強く，見張りを残し，僕はパイロットを送っていった．
大会が用意してるはずやのに自分でとったらしく，そこそこ遠かった．
風呂はあいかわらず，鳥人間関係者だらけ．
晩御飯はガスト．去年も来ていたらしい．後輩にはドリンクバーだけごちそうしたげた．
それから現役は１０時ー１時まで就寝．僕はなんとメインフレーム持ちになっていた．
さすがに３時間睡眠の僕は本当に最後のあたりは寝かかっていた．ごめん
それから４時に目覚ましをかけ，バンで寝た．

４時に一回起きたのに二度寝で起きたら４時３５分．パイロットを４時３０分に迎えにいくといってたから慌てた．．
それから着替えてご飯食べて行ったらもう機体が出来上がっていた（当然）
まるでパイロットの気分（笑）
身支度はできていたが，そう時間も空かないまま移動開始．
去年よりは近いからまだいいけど，相変わらず重い．
前をM2,M1,B4で交代して運んだ．
前日の強風で機体が壊れ修理が追い付かずリタイアしたチームが出たので，3番手で飛ぶことになった．
１番機はマンモスチーム．両翼４０ｍの２人乗り．ほんまに人が多い．いらんやろってくらい多い．
応援席は輪をかけて多い．それに比べてうちのチームは・・・コスパ最高！！！
んでなんだかんだでプラットフォームまで登っていた．
５／６回（１回は大会なし）でプラットフォームへ
ありがたや
中には試験飛行に１回も来てないのに登ったやつがおった（笑）
１番機は１８００ｍほど，２番機はドボン．
すぐにうちの出番は来た．足が冷えることもなく乗れてパイロットにはよかった．
さらに，トルキャンの動いてるとこ見たいといって漕がされ，アップまでさしてもらえた．
残念ながらインタビューはなし．先代のパイロットといい，トライアスロンにはお声がかからないのか？
でも今年は例年に比べたらプラットフォーム芸人の貫禄は落ちたな．誰とは言わんが山ちゃん
飛出しは２回生パイロットがやることになった．
僕の経験を全て話して送りだしてやった．試験飛行でもっとやらせるべきやったか？
飛出しは・・・
うまくいったように見えたが・・・
またけつを打った！！！
クラッシャブルは飛んでないが・・・
ふわりと目の前に帰ってきてくれた．いいな・ありゃ
最初はなかなか落ち着かずひやひやした．
が８００ｍを超えたくらいから定常っぽくなった．
がちょっとして落ちた．
荻原さんに「最後どーなった？」と聞かれ
「チェーンがからまって動かんくなった」と
これは悔しい．結果的にしたのトルキャンのばねを巻いてあるビスが断裂して絡まってしまったらしい．
機構を加えると故障が起きやすくはなるものの漕ぎやすさには返れないかも・・

結果： 1629.79m 第４位

１位は１８㎞の東北，２位は８㎞の東工，３位は1800mの芝工
チェーントラブルがなけりゃ３位は十分に狙えた
東工は風が強すぎて最初高度が３０ｍを超していた．危ない
結果的にはやはり風が強くてあまり結果がでなかったのだろうか．

とにもかくにも学生最後の大会に参加できてとてもよかった．
やっぱ空にむかっていくのは楽しい．パイロットも楽しいって言ってた
僕もそう思う．
桁がバキバキで金がかかるとかいうが，それ以上のものをきっと得られる．というか間違いなく得られる．（やりきれば）

本当に６年間お世話になりました．
後はささやかながら応援することにする．