旧）パイロット日記　現）気ままな日記

2011年度大会が終わった

2011-07-31T10:00:00.000+09:00

わけであります．
今年は機体が例年以上の変貌を遂げており，またパイロットも久々の高品質．
記録を狙っていきますというだけのことはあった．
試験飛行も最後になってようやく浮いたって感じやけど，パイロットがすぐに順応してくれたからこれでよかった．

トラックは金曜の晩から出発．
僕は参加できず，岬町にいたので先輩がSAで一晩を過ごしてくれはった．謝謝．
土曜は現役も朝から駆け付けたけど，結局側道になかなか入れず機体搬入もスムーズにはいかなかった．
僕がバンで着いたころには機体も片付けれていて，後は直すだけって感じやった．
今年もオンボードのカメラが付いた．でも僕の時とは違い．音声とビデオが別．
僕の時はホームビデオを紙オムツでくるんでたのに．．（笑）
雨が降ったため風が強く，見張りを残し，僕はパイロットを送っていった．
大会が用意してるはずやのに自分でとったらしく，そこそこ遠かった．
風呂はあいかわらず，鳥人間関係者だらけ．
晩御飯はガスト．去年も来ていたらしい．後輩にはドリンクバーだけごちそうしたげた．
それから現役は１０時ー１時まで就寝．僕はなんとメインフレーム持ちになっていた．
さすがに３時間睡眠の僕は本当に最後のあたりは寝かかっていた．ごめん
それから４時に目覚ましをかけ，バンで寝た．

４時に一回起きたのに二度寝で起きたら４時３５分．パイロットを４時３０分に迎えにいくといってたから慌てた．．
それから着替えてご飯食べて行ったらもう機体が出来上がっていた（当然）
まるでパイロットの気分（笑）
身支度はできていたが，そう時間も空かないまま移動開始．
去年よりは近いからまだいいけど，相変わらず重い．
前をM2,M1,B4で交代して運んだ．
前日の強風で機体が壊れ修理が追い付かずリタイアしたチームが出たので，3番手で飛ぶことになった．
１番機はマンモスチーム．両翼４０ｍの２人乗り．ほんまに人が多い．いらんやろってくらい多い．
応援席は輪をかけて多い．それに比べてうちのチームは・・・コスパ最高！！！
んでなんだかんだでプラットフォームまで登っていた．
５／６回（１回は大会なし）でプラットフォームへ
ありがたや
中には試験飛行に１回も来てないのに登ったやつがおった（笑）
１番機は１８００ｍほど，２番機はドボン．
すぐにうちの出番は来た．足が冷えることもなく乗れてパイロットにはよかった．
さらに，トルキャンの動いてるとこ見たいといって漕がされ，アップまでさしてもらえた．
残念ながらインタビューはなし．先代のパイロットといい，トライアスロンにはお声がかからないのか？
でも今年は例年に比べたらプラットフォーム芸人の貫禄は落ちたな．誰とは言わんが山ちゃん
飛出しは２回生パイロットがやることになった．
僕の経験を全て話して送りだしてやった．試験飛行でもっとやらせるべきやったか？
飛出しは・・・
うまくいったように見えたが・・・
またけつを打った！！！
クラッシャブルは飛んでないが・・・
ふわりと目の前に帰ってきてくれた．いいな・ありゃ
最初はなかなか落ち着かずひやひやした．
が８００ｍを超えたくらいから定常っぽくなった．
がちょっとして落ちた．
荻原さんに「最後どーなった？」と聞かれ
「チェーンがからまって動かんくなった」と
これは悔しい．結果的にしたのトルキャンのばねを巻いてあるビスが断裂して絡まってしまったらしい．
機構を加えると故障が起きやすくはなるものの漕ぎやすさには返れないかも・・

結果： 1629.79m 第４位

１位は１８㎞の東北，２位は８㎞の東工，３位は1800mの芝工
チェーントラブルがなけりゃ３位は十分に狙えた
東工は風が強すぎて最初高度が３０ｍを超していた．危ない
結果的にはやはり風が強くてあまり結果がでなかったのだろうか．

とにもかくにも学生最後の大会に参加できてとてもよかった．
やっぱ空にむかっていくのは楽しい．パイロットも楽しいって言ってた
僕もそう思う．
桁がバキバキで金がかかるとかいうが，それ以上のものをきっと得られる．というか間違いなく得られる．（やりきれば）

本当に６年間お世話になりました．
後はささやかながら応援することにする．

Last KASAOKA

2011-07-03T14:08:00.002+09:00

でした．
もちろん学生最後という意味ですが．
帰り道もいつも通りなだけになんだかまた来る気しかせず，最後とはなかなか思えない．
また，来年も来ます！！！

ところで試飛のほうは
１日目は雨で滑って加速が足らず，翼は濡れまくるしだめだめ
２日目は曇っていて風も良好
最初は浮かなかったけど，水平のニュートラルを少しアップにしてやると・・・なんと浮きやがった
すると続けて何回もいい感じで飛んだ
パイロットも最初は浮いたことが怖くて回転数を落としてしまった見たいだけど，その後はすーっと浮かせてすーっと下ろせるくらいまでになった．たったの数分で．センスを感じる
結局，迎角を上げてニュートラルを戻したら前，後部胴のラインも水平になりいい感じだった．

自分の提案がすぐに実を結ぶととてもうれしい．
結局２日目はずっとサブエンジンでがんばった．
やっぱ浮くためにやってんだから，浮いたことがとても楽しかった．

なんと

2011-03-29T00:30:00.005+09:00

おっしゃーー

無関係と思える点を打っていって、ふと振り返った時に点が繋がって道になっている、と何処ぞの経営者も言ってるしね。きっと全ての経験が将来繋がってくるよ！

だそうです．

その時々の選択が自分の人生を作っていくわけで，就活でFeedbackはほとんどなかったけど，自分で自分を初めてみれたように思います．
学校推薦だけをする人って本当にもったいないと思うな．

1年後：がむしゃらに働く
3年後：メインに作れるようになる
5年後：全体を見渡せる位置について作る

本日，初英論文投稿

2011-02-02T00:57:00.002+09:00

EURASIPという論文誌に英論文を投稿することができた．

英語はだいたい先生に書いてもらったけど，，もちろん最初は書いたけど

まさか１年で，しかもよそから入ってきて８，９月とインターンで抜けてあまり時間が無い中でできた．
本当に周りの先生方の助けがあったからこそできたものだと感謝しています．

未来を予測すること

2011-01-14T13:10:00.002+09:00

２０年前の人って今の変化を予測するのは難しかっただろう
いまから２０年後を予測するのも難しいだろう
しかし、世界の歴史から予測することは多少できる
アメリカが相対的に優位でなくなる。発展途上国の成長があるため
若林さんは海外進出をどこからすべきかを探るべく日々勉強しておられた
社長は元気がある。第3次産業で海外に通用する企業を作ると掲げている

やらされる勉強もあるが、自らやろうとする勉強ってなんなのだろう

ダメだこりゃ

2010-11-20T15:59:00.002+09:00

ボスコン winter intern job 面接

一部
日本における航空業界の市場規模
・・・thinking
１．５兆円
検算方法は？
販売業者の売上から試算
ANA, JALの売上から試算

二部
４０歳くらいで何になっていたい？
大阪に海外からの観光客を呼ぶには？
コンサルタント業するにあたり
自分の強みと弱みは

二部が全然だわ
あ～～～～

10月14日

2010-10-14T15:40:00.002+09:00

学生はやっぱ平日に休むべきである．
社会人ごっこは社会人になってからすればいい．
本日は衝動買いをしました．
あっそうそうヒートテックが値引きしてたので
買いました．
お伊勢さんに行ってきました．
日曜だったので混んでました．
→学生は平日にいきましょう（笑）
人の気持ちをよく考えないと．．．
難しいけど大切な人だからがんばってみよう

工房のお引越し

2010-09-16T19:40:00.001+09:00

工房が引越しするんだとさ

今までは吉田寮の食堂とその横の工房を拠点に
活動していたけど
いろいろ（学生部…）あって
ルネの隣にできた新しいサークル棟にお引越しするそうだ

まずはきれいになってよかったのかも
だけど作業できるんだろうか
結局，食堂で作業ってなると工具持っていくのめんどくさそう

食堂は食堂で悪環境である
今後一切関わらないであろう悪環境
だけど，悪すぎてこっちも良く保たなきゃ
という気持ちを抱かずに済んだのはほんとに
楽だった

離れたい離れたいと思い続けたもののいざそうなると
なんか寂しい・・・
いつもこんなこと言ってる
いろんなものが捨てれないのはこういう性格からなのかな～

「古きをよし」の精神，，，果たして貫けるのか（笑）

何もしない日

2010-08-21T18:06:00.002+09:00

今はインターンと称してNECにいさしてもらっている
平日は９時～５時半までは会社に行っている
慣れないのか結構疲れていた
学生がヒマすぎるのか．．．
学校にいるとそうでもないけど，比べたらやっぱり時間に余裕がある
その反動か，休みになると何もしたくなくなった
最初は○○やらなきゃと思ってやろうとはしたものの
結局一日何もしなかった
振り返るとなんと無駄な
いつもはどこかへ出て行った
大阪は知ってる街だから何かしら時間をつぶしてた
休日はスタバで「グランデ・カプチーノ～♪」を頼むのをおきまりにしてた
いいわけか東京はよくわからんし，どの街も一緒に思えて行かなかった
ただ，今日はほんとにつまらなかった
いつもつまらないから外に出ようとしているのかな
人ともしゃべらない
ほんとにしゃべってない
人に合わない日がいままでほとんどなかったからその対処のしかたがわからない
本気で
７月が特に充実していたせいか，反動か・・・
やっぱりなにかやるって目標たてないと・・・
研究は今の僕には向かないってのがよくわかった
せっかく「研究」インターンさしてもらって申し訳ないけど・・
最初にやる気をだしてやってたことがちょっと線が違うというか，順序が違ったのかも
でももしパイロットになれなかったらどうしよう
研究職だけは多分（１００％に近い確率で）つまらないな～と思って人生を過ごすだろう
では何なのか・・・
答えがない
東京で行われる就活イベントにでも出てみるか
さがしてみよう
専門はもういいや
いや，専門でもいいけどもの作るとかかな
プログラム打つにはスキルがないからダメかもしれん

結局自分はすぐ悩む．．さびしがり屋．．なにかやろうにも
集中力が続かない．．．
自分の長所が言えないと，アピールができんよな；；

ライオンズの人に会うのは刺激があってよかった
最初から決まった道なんてない
どんな事が起こるかわからんさ
今は思いもしなかったことが人生の大半を占めることだってある
幸い自分が今まで会ってきた人はとてもためになる人が多い
それはほんとにいいことだ

ブログは愚痴も含めて，今思っていることが書ける
しかも無料で記録していてくれる
多分，ずっと（Googleがつぶれなければ）
また，書くということは自分に再インプットするいい機会だ

今から．．．
まずは晩御飯の材料でも買いにいこうか
明日こそは充実させる！！！

大会　7/24・25

2010-07-26T12:03:00.003+09:00

大会が終わった。
１日目は８時集合→積み込み→１時到着
時間通りに行ったのに遅刻と言われた。
わけが分からん。
この日は上半身を焼こうとシャツを着なかった（笑）
風呂に行って就寝
現役は寝ないと言ってた。

２日目
１時に作業開始といわれたので１５分前に起きようと
思ったのに寝過ごし、駐車場で寝てたから歩いていったら１時半になった。
いつもならどこも騒がしいのになぜかめっちゃ静か。。
時間を間違えたのかと思った。
１年あくとこうもノウハウが伝わらないのだろうか（汗）
うちは早く起きた（徹夜？）けどなんだかんだで組み出したのは４時半
ただ笑えたのは隣のチーム（日本文理）は５時半くらいまで
いびきをかいて全員が寝てた
うちの順番は１２番。最後－１（defending champion)
一番遠かった。遠かった分、作業時間があってまあまあよかった。
プラットフォームには１４人くらい？であがる。これが結構しんどい
ただ他のチームはどんだけってくらい上ってるとこもある。ルールを守れ
上がって、、なんか帰ってきたって感じがした、とともに
やっぱり狭い。サブエンジンが走るには短いわ。。。
飛び出しはもはや僕の出番ではない。現役くんらが最後のお仕事
うまくよけた
・
・
が
・
なんと垂直がガツンと当たった！！
クラッシャブルゾーンが見事にいった。（小畠ドンマイ）
一気に見えなくなったのであきらめたが。。。
戻ってきた～　スゲー
後はうんうんって感じ。
途中、進路上になぜかヨット。ヨットもよけようとしたけど
遅いし、うちの機体がよけてた。尾翼が利くようになったな～

結果　999.15m

ドボンにならなかったのでよかったし、意外と飛んだ
帰りはもっと早く帰りたかったけど、トラックが側道になかなか
入れてもらえず結局遅くなっちまった。
６時くらいにバイバイした

以上

土産はバードマンしかいないのに「Birdman Team」を前面に押し出した
ドイツ代表ライクで胸に偽ザフトマークがはいったＴシャツ。
１枚　５０００円なり～

2010-07-05T23:41:00.001+09:00

なんとなくつぶやかしてください．．
今日はごっつ精神的につかれました．
身体的にはピッチングしすぎで肩が少々いたい．
昨日は２時から活動→250kmトラック運転ですぐ寝た
明日からはイギリス人が家にいる

いい答えなんざ期待した俺がバカだった

涙

2010-06-05T21:44:00.001+09:00

本日、人から贈り物をもらった

本気で涙が出た。

それくらいうれしかった

なんと

2010-04-29T10:03:00.002+09:00

27インチのディスプレイをAmazonで買ってしまった。

ワンクリックの恐ろしさなのか、買った気がしない。。。

現在33時間目

2010-04-18T18:04:00.001+09:00

起き続けております。

めっちゃ眠たいけど、もうちょっとしてから寝た方が
リズム的にいいのではと思ってがんばって目を開けてます

朝の間に会った子に
「目のくまがしわになってますよ」
と言われた。
・
・
・
おやおや

まじめに

2010-04-17T00:08:00.002+09:00

本日、頭をうちました。
痛かったです。

将来の相棒とまじめに生きようと誓いました。

朝７時に起きて９時半には学校に着くようにします。

相棒は１週間前から勉強をするそうです。

ほんとにまじめに生きます。

女の争いって恐いわ

2010-03-07T08:05:00.001+09:00

最近、そんなことをつくづく感じます

裏でこそこそするのは女の特権なのだろうか
やっぱりそういうとこさっぱりしてるのが男やろな～
俺はそんな面倒な事に巻き込まれたくないです。

汗汗汗・・・

2010-02-27T17:51:00.001+09:00

ヒュービビッタ

宛先は確実に

2010-02-18T00:45:00.000+09:00

書きましょう！

でないとドッキリも台無しです。↓

ただいま卒論執筆中

2010-01-21T16:20:00.002+09:00

20ページ近くの卒論を書くことになりました。
期限は2月12日
後22日くらい。
んでどうやら書いても直してもらったりしてもらうと
１日１枚程度しか進まないそうだ
ってことはもうギリなわけ
でも土曜日の目次発表が終わらないと書く気になれません
かつ最後の２日くらいは印刷等で時間を取られるだろうから実質１５日
程度で２０ページ書かないといけん計算になる。
おっつ・・・

なんか書いてとひたすら言ってくれた方へ
ちゃんと書きましたが、、なにか（笑）

人ってなかなか難しい

2009-11-05T23:45:00.003+09:00

と最近感じたわけであります。

初！サイクリング

2009-08-22T11:27:00.004+09:00

今までの漕ぎはトレーニングを意識したからゼーゼーいいながらだったけど今回はだいぶなめた感じでこいでみた
まあなんと楽な
とっても時間が長く感じる
なんせ３０ｋｍ/ｈを下回るロースピード
まあ山ってものあったけど、それでも休憩は何回かしたしなにもかも体に優しい

ので「初！サイクリング」と題したわけである

距離は１２０ｋｍだったけどつることもなく帰ってこれた
いままでだと１００ｋｍ近くなるとどこかしら痛くなってた。
まあ負荷がそんなにかかっていなかったからだろう。
今度もこんな感じでこいでみよう

帰ったら腹が減ってたせいかいつもより３ｋｇ程体重が落ちてた！

HDD交換

2009-08-22T11:19:00.002+09:00

今日はオレのノートのHDDを交換した
夏でやられたのかそもそも製造されてから７年もたつものだから
寿命だったのか、HDDが認識されなくなってしまったからだ

容量も４０GB→１６０GB
と増大！

値段も４７４０円

新しいのを買うのを考えるとだいぶ得した感じだ

参考HP
W2分解
3.3V変換
リンク２
HM160HC (160GB 9.5mm)
お店

2009年記録飛行

2009-08-08T17:11:00.005+09:00

８月７日午前６時に後輩の機体が琵琶湖に飛び立った。

６日の朝１０時に工房に集合
畳の積み込みから始まり、カタパルトを積みまず第一陣が琵琶湖へ
それから４ｔを借りていつものように積み込み
でもこの時工房には５人しかいず、至上最少人数でのつみこみを実現！！
２，３番パッケージが４人で運ばれる（笑）
４，５番はなんと２人（笑）（笑）
レンタカーの４ｔトラックがなぜか冷凍車。
のせいで天井が低くジグをのこぎりでカット
開始早々笑うことしかない事態が続いてしまう。

なんだかんだで琵琶湖に向かうが、一陣はなんと着いて何もしていなかった。
正直がくっと来た
それから畳ひこうと思って２ｔトラックを砂浜へやると
なんとタイヤが埋まってしまった（笑）
自力で抜け出そうと試みたが所詮素人
やはり無理でJAFにお願い。
おっちゃんも「学生か！やろうな・・・」
むかついたが、料金を安くしてくれたみたいなので許す。。
でも￥５２５００。。高い！！

滑走路は畳をひきカタパルトらしきものをその上にのっけるそうで
またこのカタパルトの接合は少々面倒だった
でもひっつけるには仕方なかった

終わったのは１０時半
そこからオレが見つけておいた銭湯へ
６００円といつもよりも高かったがタオル無料券があったのでまあここでも許す
そこで入った露天風呂がお湯と外の温度差が疲れた体に心地よかった

それから帰って１時には起床
いつもどおり組み上げ開始
ただ少々違うのは主翼の間にフィルムを張ってふさぐような作業が増えただけ
起きんの早ない？って思ったけどなんだかんだで時間がかかってしまった
さらに時間が過ぎパイロットをフェアリングの中に封印したときは５時４５分だった。

さあ最後のサブエンジンだと気合を入れなおす
ただ今回は滑走路が終わるまでに浮かさないといけない
緊張感がまるで違う
失敗したら
オレのせい
かな
いや
でも
おれしか
いない
・
・
理由は単純
加速不足
（笑）
こんなときに限ってマイシューズを忘れてきてしまっていた。
なんとバッドタイミング。そんなところで１回生のパイロットが靴を貸してくれた。
サイズはぴったり。

押し出してやっぱり足場が悪すぎる
畳のふちがオレのライン上にある
砂浜で踏ん張りが悪い
実際一番はしりやすかったのは最後の畳の上だった（笑）
ただカタパルトのレールが以外にも結構すべりが良かった
ただそのカタパルトも途中で前輪が外れた（笑）
機体は浮き上がったというよりそのまま直進して湖に出て行った感じだった
そこでふと気づいた事が。
うちの機体はケツペラだから逃げないといけないのに
オレは押し切ったあまり忘れていた
オレの横を機体が飛んで行く姿を見つめていた

最初突っ込みそうになって「アップ！！！」っと連呼していた
途中で静かな湖面に「ポチャン。」と音がした
後輪の滑車がまだついていたのだ
機体は左に旋回ぎみになって立て直そうとラダーを切って
直りかけたときに着水

滞空時間５５秒
距離４７２ｍ

飛び出しでおじゃんにならなかったからまだ良かったと思う

その後は朝の湖で今年最初の湖水浴
海パンがなかったけどまあまあ気持ちよかった

この一年よく後輩はモチベーションを崩さずよくがんばったと思う
しんどくも一年間参加してきて結果がこうなって本当によかった

打ち上げはなんとも静かに始まった
もちろん落ち込んでるというよりは疲れきってるからだ
衝撃はオレのあだ名が
「カケピー」
ということ（笑）

ｌink

2009-07-22T15:04:00.002+09:00

Elliott Yamin
"Elliott Yamin"(Album)
http://www.megaupload.com/?d=W250QZSS

Usher
"Confessions"
http://www.megaupload.com/?d=SBUJVSKF

ほぼ一年ぶり

2009-07-19T19:17:00.002+09:00

にロードに乗った。
最後に乗ったのはウェアを買ってうれしくなった時。
あれからごぶさたで、そろそろ乗ってもいいかと思ったのであります。

だが、ギアを一つ落として、80くらいでこいでと
自分に甘くしてこいだのにも関わらず三宮の手前でちょっとふくらはぎが・・・
なんとへぼい。。その日は帰れなくなると困るからそのまま引き返した。

7月4日走行距離 80km

リベンジを7月10日にした。
今回は行きだけでもギアを落とさず90回そうとがんばった。
決意を受け取ったのか行きは風も悪くなく、曇ってくれてたので、水もそんなに
消費することなく三宮までは行った。
そこでちょっとつったが、伸ばせば直った。
そのまま元気よく明石海峡大橋をめざす
・
・
・
到着。2時間03分
現役の時とさほど変わらないと思う。多分、リュックをなくしたせいもあるんだろう。
＋風

問題の帰り
かんかんでりに晴れてしまった。えげつなく暑い。
焼かれてると実感するくらい皮膚が痛くなった。
行きにがんばった分、案の定帰りは90を回せなくなった。
ギアは落とさなかった
・
・
家に到着4時間27分
帰りにおもっくそ時間がかかった。
神戸に行くときはいつも帰りが追い風だから早かったんだけど、今回は体力の問題
で大幅に負け越した。

やっぱローラ台での練習は相当力になっていた。スタミナ、筋力ともに
ということで、工房においてあるローラ台をそろそろ回収してこよう
ローラ台に乗らないと上達が遅い。
でも今度は何をモチベーションにすればいいんだろうか
レースに出るほど俺はまだまだ好きじゃない
路上模擬レースってことでがんばってみるか（笑）

Picasa がすごい

2009-02-07T17:42:00.002+09:00

顔認識機能ってのが登場したけど、アップしてる写真から顔を認識してそれを連絡先と連携できるようになってる。

自分がアップしたのだけで１７８人もの顔が判別された。びっくり

なにげなく入ってる人の顔とか、横顔でも認識してしまう。

これを団体写真に適用したら、えらいこっちゃ！

→picasa 人物タグ

赤色の国は…

2009-01-25T19:50:00.005+09:00

自分が今までに行った国を色で塗れるサイトがあるそうなので
実際にやってみた。
こうみるとなんとまあ固まっていることやら・・・

実際にサイトでは行った国は14カ国（６％）とでた。
全部なんかいけるか！

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新年あけました。

2009-01-06T14:45:00.004+09:00

おめでとうございます。
現在は普通に4回生にあがれるように努力し、願って勉強をしようと
しているところです。

トレーニングに励んでいたころは54ｋｇまで落ちた体重が筋肉が減っているのに、57、8をいったりしています。がんばって痩せなければ。。。
しかし今は前には鍛えることのできなかった上半身の筋肉をつけようとダンベルも持ち出しがんばっております。上腕の筋肉は一番最初に効果が表れる部位らしく、ちょこっと出てきたような気がします。
今度は腹筋。
これが鍛えていたときに比べてだいぶ落ちていて、もはや気合をいれないと割れないという事態にまできてしまっている。小学校から割れていたもののこれからは腹筋を鍛えてみようと思うわけであります。。

…でありますといえば、小田和正。
年末に見た小田和正のライブで初めてあの人のライブっぽいのを見た。あの人のしゃべり型はおもしろく、文面ではまねてみようかな？っと思うわけであります。。

3月には後輩達が測定に行くという。
これが結構本格的に測定してくれるみたい（無料）で自分もちょっと鍛えなおして、後輩を抜いてやろうかな？なんて野望があったり、またローラー台？と嫌がる気持ちがあったり、複雑なのであります。

とにもかくにも4年に上がれるべく、努力して勉強してまいります。

はじめて

2008-10-27T10:24:00.007+09:00

同い年で同じ苗字の人をネットで見つけた。
たまたま見たサイトの中に「筧」という文字を発見。
なんだろと思ってみると、誰かさんのブログだった。
ただプロフィールに「筧　沙奈恵」と書いてある。
さらに1988年1月生まれときた。これって同い年やんと親近感を感じた。

↓筧　沙奈恵さんのブログ
http://ameblo.jp/sanae-kakei/

終わった

2008-07-27T19:49:00.003+09:00

ようやく終わった。

この三年間、がんばってきた結果なのだろうか？

ずっと抱いてきた夢を叶えられた。

天気にも恵まれ僕は本当に幸せもんだ。

タイムトライアルではいろいろあったみたいだった。

デイルは高度を読み違えたとかで体力に余裕があった分本当に悔しそうだった。

WASAは賢明というか事故防止という大会の原則のお手本をみんなに見せたかたちになったと聞いた。

事故ったどこぞのバカはよく見習うべきだ。プロペラ機の訓練を一年以上もかけて体力も十分にある選手が落とす気持ちは計り知れないものがある。

僕も岸に向かいかけたからもしかしたら同じ判断を迫られたかもしれない。

幸いなんとかせずにすんだもののとっても危なかった。

だが、今年は東北に本当に感動をもらった。飛び立ち待ちをしているときに目の前にふわっと計算しつくされたかのような着陸は感動した。ずっと桟橋で待ってたのが報われた。

結果 2015.38m
大会第３位
チーム記録３位

大会２日前ですが、

2008-07-24T21:38:00.002+09:00

大会の事でなにも手につきません。

うそです。

準備で忙しいです。

この一年の事を振り返ってみました。

ほんとあっというまでした。

トレーニングに四苦八苦したことも、
うるさいだけのバンドと同じスペースで作業をしたことも、
もう終わるのかと思うと、
うれしいような、ちょこっとさみしいような、
受験後の５月病にならなければいいんだけど…

とにかく、今夜は飛んでる自分を思いながら寝ます。
どんだけ飛んでるんだろうな～？

やっぱ外に出てしまった。

2008-07-22T21:50:00.002+09:00

大会用に買った。
ウェアを買った。
うれしくなった。
着てみたくなった。
着たら走りたくなった。
早朝２時間半くらいこいだ。
5時から走ったから涼しかったし、だれもいなかった。
人を追い越すのも楽しいのに…
チャリで来るのは最後になるだろう関空へ。
海外へ旅立つ人が来るところにチャリで来てる。
初めて来たころに比べたらぐっと近くに感じた。
ケガのリスクなんざ知らんわ！と下っ端は考える。
本当はどうなんだろう？

やっぱ根性ね～わ

2008-07-16T09:31:00.002+09:00

他のパイロットってやっぱすごいなと思いました。

僕もそんだけトレーニングすればよかったのにと…

悔しいな～

思えば僕に特徴なんて無いよ。

どこか人より違っていたかった。。。

残念。残念。

大会は待ち遠しいけど・・・

2008-07-02T22:42:00.001+09:00

今日試験の日程が発表されました。

27日に大会が終わって、次の28日に
4つも試験があることが判明しました。

う～～～ん。しんどい・・・
鳥人間は好きだけど、もう一年大学に捧げるっては論外。

こんなこと言ってるから勝てないんですかね。。はははっ

最後の試験飛行

2008-06-28T16:27:00.001+09:00

終わりました。
後は大会だけですね。
スリリングな予感がします。
大会が楽しみですわ！ははは…

最後の感想としては、下がアスファルトじゃなかったら気持ちいいんだろうな～ってとこまで浮いてしまってまた事故ってしまうのかってとこで、後は内緒（笑）

後は自分自身、悔いの残らないようにしたいです。
よってまだまだ精神と時の部屋に入ります。

路上は最後なのか？

2008-06-16T23:31:00.007+09:00

って事で今まで行った事のない道に行ってきました。
というのも六甲山縦断ってやつ。やっぱきついですな。
途中は車がびゅんびゅん隣を過ぎていってちょい怖かった。
でも静かな道に入るとそれはなんともこぎやすかったです。
でもせっかく六甲山に上ったのに天気が悪くて全然眺めはよくなかったです。
天気のいい日は大阪も見渡せるし、夜になるとカップルが大勢のデートスポットなのですが
僕はもちろん一人で行ってきました。
一番怖かったのはなんといっても下りですな。
こいでないのに恐ろしく早いスピード。死にますな（笑）
それにしてもこいでるときはそんなに楽しくないけど、いざ最後かもと思うと悲しいものですな。

奥に見えるのが大阪です。本当はもっときれいに見えるはずなのに…

ようやく

2008-06-13T00:22:00.002+09:00

あのギアを克服。
っていってもわからんじゃろ。
うん、わからん。
でも僕的にやったぜって感じだ。
何ワットかはしらんがこっちは必死でこいだからそれでいい。

昨日の昨日か、エルゴについてる心拍計を使ってみた。
後輩がエルゴに乗りそのすぐ隣でおれがローラー台で漕ぐ。
なんとも仲良しのような気持ち悪い二人のような光景だが…
それで足のしんどさと心拍ってのはそんなに関係ないんだなと分かりました。
だっておれ、心拍計もってないから今ごろになって気づきました。
ようはしんどくてもまだまだ漕げるって事なのか…
なるほど。いい勉強になった。
だれかが、ローラー台は精神と時の部屋だと言った。

第三回試験飛行

2008-06-08T16:17:00.002+09:00

一日目
Round 2 ガン！
終了
二日目
Round 2 ガン！
終了

あ～・・・帰ろう

昨日の天気はよかったな～

2008-06-02T14:08:00.003+09:00

ということでお外に行ってきました。
昼から用事があったから朝だけってことだったから朝だけがんばりました。
8時に家を出て、今日は南へ行きました。
関空くらいでじかんかなと思いきや、関空につくとまだ1時間15分。
まだいけんじゃんってことでもっといきました。
途中、原付のネエちゃんに張り合ってみたが、45でも負けた。速いっちゅうねん！
結局、岬町（大阪府の最南端）の淡輪公園ってとこまで行ってきました。
ここまではまだ順調。
問題は帰り。
向かい風だし、休憩なしだし、
根性のない僕はもうばてばてでした。
結局この日は110kmの3時間52分。
休みなしってしんどいと感じたのでありました。

測定に行ってきました。

2008-05-28T21:46:00.004+09:00

本日は4月頭に行った、なんとも最悪な測定結果を打破すべく挑んできました。
自分なりにがんばったつもりでしたが・・・やっぱそんなにたやすくはないですね(ToT)
恥ずかしながらその結果を公表します。（笑っちゃってください。）

身長　164.1
体重　55.9

LT
体重当たり酸素摂取量　　38.9
心拍数　　　　　　　　　　　　155
仕事量　　　　　　　　　　　　158
運動強度（%VO2max)　　　66.8

OBLA
体重当たり酸素摂取量　　53.5
心拍数　　　　　　　　　　　　184
仕事量　　　　　　　　　　　　254
運動強度（%VO2max)　　　91.9

最大値
換気量　　　　　　　　　141.4
酸素摂取量　　　　　　　3.256
体重当たり酸素摂取量　　58.2
心拍数　　　　　　　　　　　　195
仕事量　　　　　　　　　　　　315

こんな感じ。
個人的には満足⊿、まだまだな気持ち∞。
後ちょっとですが、まだまだあがきます。なんせ大会に参加できるというだけで感謝しなくっちゃならんっしょ！つうことでおやすみなさい

浮いたはいいものの

2008-05-03T22:04:00.002+09:00

試験飛行で浮き、そしてぶっつぶれました。

12回目。
3.2.1.で出発するやいなや前輪から浮き出した。そしてどんどん高度が上がっていく。
やべっと思ってエレベーターを見ると、なぜかアップ全開。
そんなばかなと思っていると地面がアスファルトから草に変わっていく。
おかしいおろさなくては、、、
ここからそもそも今回の惨事が起きたのである。
おろす時は回転数を落としてアップをきると言われていたのに、そのときの僕はテンぱっていて
ダウンをきってしまった。よって墜落。飛行機は難しいし、イメトレの重要性を認識させられた。
でもおかげでだいぶ修理をしなくてはだめになってしまった。
みなさん。本当に申し訳ない。
こんな不注意はもう二度としません。次したら大会には間に合わないでしょう。
でも元気出して行きましょう！！vv

久々の遠出

2008-04-28T22:28:00.002+09:00

暖かくなってきたし、久々に遠出してみました。

今回は明石を超えていこうってことでひたすら２号線を走りました。
明石で大阪から50km。う～ん久々と明石海峡大橋を眺めながらまだ先へ・・

明石市外を抜けるとなんも見たことのない未開の地。
加古川まで15km。姫路まで35kmなんて標識が見えるだけ。
コンピューターが３時間をお知らせ。
そろそろ昼ごはんってことでコンビニ。
そのまま海岸へ。
海岸にはジェットスキーをする人の姿が。なんとも気持ちよさそう。
それらを横にみながら、海をみつめながら、たそがれながら、昼ごはん。
そのままちょっとお昼寝。
めっちゃきもちええ！
そのままねときたかった。
帰路
追い風が吹く。最高や！40km/hなんかも
途中、神戸でフェラーリとちょこっと並走。
行きよりも早く帰ることができた。
疲れたので9時就寝。

夏まで我慢か・・・

2008-04-24T16:11:00.004+09:00

この前、心斎橋をぶらぶらとしていたら（一人）
いろんな行きたい店を見つけました。
いろんなといっても3軒ほどだけど、どれも飲み屋
でも飲み放題なんてするとこじゃなくて一人でも行けそうな
感じのとこで。

でもこの前の交流会で他大学のパイロットは誰も飲んでいなかったので
僕も飲まない事に決めました　　ので我慢します。

でも終わったら即効行きたいで～～す！

飲んだパイロットは2流なのだと自論を立ててみる。。。

行ってみたいのはこんなとこ
http://r.gnavi.co.jp/k027704/

書類審査を無事通過。

2008-04-23T06:27:00.004+09:00

なんとか書類審査を通ることができました。

上の代に感謝です。

先日の試験飛行ではトラぶってばっかでした。

まだまだ未熟な僕です。ペダルもやっぱ重いです。

１日目の晩に寝る場所がなかったので着るだけ着こんで外で寝ました。

とっても寒かったです。

２日後、

ん・・・・・・

風邪っぽい。今度からは車の中で寝さしてください。

ちなみに外で寝たのは僕と後輩一人。

ちょっとこれどうよ(--;)

風邪　→　So Sick NEYO

So sick Ne-yo
Uploaded by syms93

交流会

2008-04-15T11:40:00.002+09:00

初めて交流会というものに参加しました～！
その前の日には試験飛行とかで徹夜続きでとっても眠かったのです。

でもなんか思っていた以上に楽しく、勉強というよりは刺激をたっくさん受けてきました。

そこでこんな人たちにもっと早くに会えたらと後悔も・・・

菊さんはすごいと思っていたけど他の大学にもすごい人はいましたね～～

うんうん。。これからはそんな人たちにがんばって追いつこうと思うものの時間がねー！！
努力あるのみ。

選考に受かって琵琶湖でおっ！なんて言ってみたいものだ（笑）

とってもブルーな気持ち

2008-04-03T22:33:00.003+09:00

昨日かその前の日か・・試験飛行が始まる前に測定に行くことにした。
インターバルも入れたし、11月からは時間も経ってるし伸びてるに違いないと信じていました。

でも・・・

そんなのは夢でした。
ほとんど値は変わっていなかった。むしろ悪くなっている。

なぜ～～～～？

理由は始めからひとつしかなかった。

この僕が怠けていたからです。　とっても自分に悔しい。悔しい。
なんどでもこの言葉を言いたい。悔しい。
いろいろ理由をつけてはトレーニングを休んでしまっていた。
製作指揮をとっているからってのを言い訳にはしたくないと思っていたけど、、、
いやいや、これはすべて僕が怠けたことが原因。

さらに僕をブルーにさせたのが体重である。
測定を始めた頃は55ｋｇ。その次は56ｋｇ。
ちょっと増えてえ～～と思っていたけど、今回は58ｋｇになっていた。
測定ミスだろうとジャンパーを脱いでみてもやはり値はほとんど変わらず。
筋肉がついたのだろうか？
どうやら体脂肪が増えたらしい・・・
ここ5年ほど太ったことのない俺に人生初のデブ宣告。
これがだいぶ効いたな～
これも単に白米の食べすぎである。空腹になったら食べればいいけど、トレーニングもしない俺がばくばく食べるから太るんだ！

怠けるのってほんとに楽だけど、後4ヶ月はそんなことはほっといて真剣に取り組まないとだめだな～と考え直させてくれる測定になりました。

久々ですね

2008-03-27T09:04:00.001+09:00

そろそろ測定に行こうと思って「京都学際」のＨＰを見たら急遽閉鎖されるということが決まっていた。。
え～～～
これからどないしたらええんやら・・・
こんなタイミングで閉鎖にならんでも・・・

それにしても最近はついてない。毎日が“Bad day”である。
書類の締め切りはぎりぎりに出してしまうし、チャリは嫌がらせにみたいに画鋲が刺さって
パンクしてしまうし、急に外へ走りに行ったら案の定つってしまうし、おまけに排気ガスで
ちょっと嫌になるし、、、

これだけ、続くなんてだいぶいいことがないと割りにあわんわ！！！

ワット数って？

2008-02-25T23:15:00.001+09:00

僕のトレーニングとはローラ台に乗って無我夢中でペダルを回すこと。

でもそのワット数がいくらなのかは知らない。
これって大丈夫なのか！？

でもこれって良いようにも悪いようにも転ぶよね・・・
どうかいいほうでありますように！

また明日もガンバロっと。

今日は多いに

2008-02-22T22:19:00.000+09:00

飲んでしまった。

また反省である。

変わった少年

2008-02-21T23:26:00.002+09:00

工房で作業をしていると、なにかエルゴに乗りたそうな少年がいたので乗る？って声をかけたのに返事をしなかった。

別に恥ずかしがり屋なだけかと思ったがそうでもなさそうだったので紙に日本人？って書いた。
彼は首を横に振った。
中国人？
縦に振った。

これはいいかもと思って一年間習った中国語を試しに使ってみた。最低限度の事は理解してくれたみたいだがそれ以上は伝えられなかった。結局役にたたないんだから学校だって俺らにやらすんじゃね～よと強く感じた。

途中でお母さんが来たので話を聞くと彼は3日前に来た8歳の少年であることがわかった。
８歳の中国人に関西弁で話してもわかるわけはなく・・・でもかわいい少年であった。

トレーニングの話を
なんかひたすら漕ぐのよりもインターバルのほうが楽に感じた。これは休めるというのが怠ける原因になっているのかもしれないと感じた。

一日で

2008-02-15T23:02:00.001+09:00

基準リブの固定から2，3番のリブをさせた。
朝からがんばった甲斐があってよかった。よかった。

なぜなら今日はトレーニングの休みの日だから
でもなんか四国一周でもしてみたいな～

はじめてのブログ

2008-02-14T23:06:00.004+09:00

足立さんに
「トレーニングがつまらん」
と相談したら、

「ブログでも書いたら？」
といわれたので書いてみることにする。

トレーニングは最近寒いので外にはでない。ローラー台に乗って飽きた景色をながめながら早く時間がすぎるのを祈る日々。
目標はOBLA300W。菊さんに少しでも近づけるようにがんばってみる。
前に測定したときは236Wだったからまだまだ。温かくなりだしたら外へ行こうかな。
でも大体のところ行ったから違う景色を求めてみたい。

旧）パイロット日記 現）気ままな日記